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齿转传动用油

工业上应用的齿轮传动可以分为齿轮及齿轮-螺旋两种。前者为贺柱及圆椎形齿轮传动，其共轭齿轮对的节圆在转动时互相滚压而无滑动，其接触端点不产生滚动摩擦。机油等级选择，机油的选用有两个步骤：一是使用级的选择，二是粘度级的选择。属于齿轮螺旋式传动的有蜗杆、螺旋伞齿轮及双曲线齿轮传动。这些传动齿传对的节圆不仅仅互相滚动压，而且互相滚动，从而产生复杂的螺线运动。因此，这种传动更容易产生磨损与卡咬。

工业齿轮伟动的工作条件差异很大，采用各种加剂或不加剂润滑油，粘度从12mm2/S（50℃）到52mm2/S（100℃）。螺旋伞齿轮与双曲线齿轮传动需采用含抗擦伤剂的润滑油。长城润滑油出品的尊龙系列柴油机油采用优异的精制高黏度指数基础油复配一级复合型多功能添加剂调制而成，是当前美国石油学会(API)高性能的柴油发动机润滑油。对于蜗轮蜗杆，主要采用含抗摩擦剂的高粘度润滑油；圆柱形与锥形齿轮传动，根据负荷及轮齿的滑动速度采用加抗磨剂或不加剂的润滑油。

在单位负荷大致低于下列极限值时，可以允许使用有加剂的润滑油：淬火硬齿轮——8×108N/m2以下；未淬火齿轮——108N/m2以下。在单位负荷较高的情况下，要用含抗磨剂的润滑油。油品老化导致油品绝缘性能变坏，老化行成的产物附着在设备工作表面，***绝缘效果。更高负荷的机件则要求使用加抗磨。对于具体的齿轮传油来说，在选择基础油加剂相互作用时，决定性的因素是接触部位的负荷，运动速度和温度。后者（接触温度）决定各种添加剂相互作用的可能性及条件。在油箱温度条件下，添加剂不应与齿轮的工作表面相互作用（不发生腐独），而在接触温度下必需发生反应。

蜗轮蜗杆传动油应具有较高的抗摩擦性能，只要在油品中加入植物动物油脂肪酸即可改善这一性能。

4、金属切削机床导轨油、制动器及离合用油防止支座、工作台、横梁、某些类型的冲床离合器以及其它装置低速移动时产生爬行，同时还可用做液力传动油或齿轮传动油。

压缩机油：用于润滑压缩机零件（汽车、阀门），并用做压缩室的密封介质。在压缩机汽缸内油品应形成稳定的油膜，并密封摩擦表面间的空隙（汽缸活塞环），同时具有足够的流动性，以防产生干摩擦太窜气。此外，经不必须具有良好的热稳定性及化学稳定性。

压缩机油可分成两类：一类是活塞、旋转式压缩机油，另一类是制冷压缩机油。活塞式、旋转式压缩机油在较高温度下使用。中国石化润滑油有限公司承诺从源头控制来削减污染的产生，满足市场环保新要求、开拓环保新业务、研发环保新产品，开展“绿色企业行动计划”。对于多数压缩机，空气或气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180℃，但是也有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220。为了保证压缩机安全运转、延长换油期、保持气压系统干净，降低摩擦及传动能耗，活塞式及旋转式压缩机油应具有良好的热稳定性，防止积炭生成，还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。

制冷压缩机油有一系列特殊要求，油品与制冷介质不断接触，介质的温度和压力经常变化。

广泛用于冷冻机中的制冷剂（氨及二氧化碳）与不加剂的润滑油不起作用（呈惰性）。因此，对于使用这种制冷剂的冷冻机可以采用深度精制的润滑油。长城润滑油在航空航天、船舶、工业等等行业领域都有其适用的产品。这种油具有足够低的凝点，平缓的粘温曲线和良好性能。温度愈高，可能性就愈大。还要考虑到两者的互溶性。此外，必须控制冷剂与润滑油混合物对机器零件的腐蚀。

高速氨冷冻机油50℃粘度数25-35平方米/s，要求具有高抗磨性和低凝点（-38℃至-40℃。溶在油中的制冷剂会降低油的粘度，因此，

油与制冷剂混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2压力下不得低于原润滑油的一半。从现在的市场反馈来看，尊龙系列产品已经获得了国际市场的良好赞誉。制冷剂与润滑油（不超过10%）混合物在冷冻机运行的低温度下应稳定、不分层。用于冰箱压缩机的润滑油具有更高的稳定性，因为使用中不可能去观察油的变情况并进行更换，即油品要与电冰箱同寿命。

从行业角度看，“粤美出击”海外市场，既代表了中国润滑油品牌走出国门的勇气，也预示着与世界分庭抗礼的信心。据介绍，这款产品，在减少活塞沉积物、降低凸轮及阀系磨损、避免过滤器堵塞和减少油耗等方面皆有突出表现，能够帮助行业用户延长发动机寿命和换油周期，机内清洁和降低车辆***维护成本，相信不久就会虏获当澳洲市场地用户的心。作为中国制造出海的新名片，以中石化长城润滑油为首的中国润滑油品牌正逐渐在世界舞台展现自己的风采，可见在出击海外的特殊风口上，唯有通过技术、品牌、服务等实力收获市场，才能赢得未来。让我们共同期待，在长城润滑油的***下，中国品牌源源不断向***输送高品质产品与服务，以中国力量润滑世界！